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Peugeot 404: 60 anos

Apresentado aos revendedores en mais 1960, o PEUGEOT 404 sdistingue-se por seu estilo muito tenso, trabalho de carrossier Italiano Pininfarina. Sas linhas angulares rompem deliberadamente com as curvas do 403: asas salientes, capô, grade generosa do radiador, pára-brisa curvo, grandes luzes traseiras, altura de condução reduzida, tudo contribui para o seu modernismo. Seu interior com um novo estilo e cores inovadoras contribuem para sua sedução.

Do ponto de vista mecânico, o PEUGEOT 404 se destaca por sua suspensão dianteira com molas helicoidais e amortecedores concêntricos e seu motor de 4 cc e 1 cilindros inclinado a 618º. É oferecido em uma versão de carburador de 45 hp, à qual a injeção de gasolina é gradualmente adicionada (estréia na França em 72) e Diesel. Como opção, o 1962 é oferecido com um acoplador Jaeger (remoção do pedal da embreagem) ou uma caixa de câmbio automática ZF (desde outubro de 404). A potência continuará aumentando: 80 hp na versão carburador e 96 hp na injeção. Com eles são Motor de 1,9 litro e 68 cv, o 404 será alimentado Ddiesel mais potente que o do 403. O modelo terá freios a disco à frente em 1969.

A família 404 cresce com a chegada em 1961 do sedan Super Luxe, mas as versões conversível e cupê serão a maior sensação.

Em Sacarro do automóvel de Paris 1961 (o último ocorrido no Grand Palais), um esplêndido cabrioleta é revelado. Como o sedan, a versão conversível é projetada por Pininfarina, mas sua carroceria é fabricada inteiramente em Turim e a montagem final realizada em Sochaux. Ele também possui a assinatura Pininfarina na asa traseira.

Depois que o conversível entrou em produção em abril de 1962, le ccoberto apareceu alguns meses depois. Esses dois modelos são, de acordo com especialistas, frequentemente considerados os conversíveis mais bonitos e os cortes de sua geração. Eles serão produzidos até setembro de 1968 (10.387 conversíveis e 6.837 cupês).
Dversões longas (familiares, comerciais, super station wagon e vans) chegar 1962 setembro. O 404 Family 7/8 lugares será equipado com uma gama de motores de carburador a gasolina que variam de 68 a 80 hp, diesel de 55 a 68 hp e uma caixa de velocidades de 4 velocidades.

Competição, rally e resistência
A Peugeot construiu sua reputação de robustez na África principalmente graças a suas múltiplas participações em rally e especialmente suas repetidas vitórias em 1963, 1966, 1967 e 1968.

O 404 contratado pelo importador Tanganyika Motors Ltd, pilotado pela equipe R. Shankland e C. Rothwell, completou 1a na classificação geral do Safari da África Oriental em 1967. O Safary da África Oriental no Quênia sempre foi e ainda é um dos eventos internacionais mais difíceis do mundo.

O mesmo vale para o continente sul-americano com duas vitóriasno Grande Prêmio da Argentina em 1963 e 1965.

404 registros Diesel
Dois anos após o lançamento do 404 Diesel, este versão foi especialmente projetada para destacar resistência e desempenho do motor diesel Peugeot. No ringue de Montlhéry quebrou 40 recordes internacionais 4 a 14 de junho de 1965.

Vamos citar entre as performances realizadas nas 72 horas em 161,49 km / h média.

técnicas caractéristiques deste modelo único, exibido no Musée de l’Aventure Peugeot : tração traseira, motor 4 Cilindros diesel, 1 cc, 948 hp, caixa de 3 velocidades.

Peso do veículo: 1 kg. Velocidade máxima: 162 km / h.

Figuras de produção
Produzido em Sochaux, mas também na África (Nigéria, Tunísia, África do Sul) e América do Sul (Argentina e Chile), o 404 terá uma longa carreira internacional e alcançará pela primeira vez uma produção total de quase 3 milhões de cópias.

Todos os modelos combinados do 404 foram produzidos de 1960 a 1978 (1988 para a versão pick-up) em 2 cópias, incluindo 885 carrinhas familiares, 374 conversíveis e 160 cupês.

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