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La Talbot Samba GL de Denis

Denis Huille devant sa Talbot Samba GL en 1992

Cette Samba GL est dans la famille depuis novembre 1984, achetée d’occasion par mes parents comme deuxième voiture, chez le concessionnaire Peugeot-Talbot de Sully-sur-Loire dans le Loiret.
Ce modèle de 1982 (immatriculé neuf le 18 janvier 1982) avait alors 17 500 kilomètres. 

A l’époque on avait hésité avec une Renault 5….
Nous avons fait le bon choix et nous n’avons pas été déçus.  

Aujourd’hui elle a 174 000 km et j’en suis le propriétaire depuis 1991.
Que de kilomètres parcourus à son volant : en ville, sur route et autoroute de jour comme de nuit sur la neige ou sous la pluie forte (très pratiques l’essuie-glace et le feu de brouillard à l’arrière). 

Je suis toujours arrivé à bon port avec elle malgré un freinage un peu léger (pas de servofrein !). Certes, elle n’est pas très puissante mais agile et surtout elle pardonne les petites erreurs de conduite avec son train avant sous-vireur. 

Ils ont bien travaillé les ingénieurs Talbot, avec une marge de manœuvre financière très faible. J’aurais bien aimé avoir la version GLS nettement plus puissante mais finalement l’avantage de la GL c’est qu’elle consomme peu de carburant et le moteur 1124 cm3 est increvable (un peu long à faire chauffer). J’ai ajouté un becquet arrière disponible en accessoirie constructeur et des jantes alu qui lui donnent un peu plus de caractère. Elle a même eu droit à un reportage Rétro dans l’Auto Journal de novembre 2011, intitulé : « la danseuse économe !».  

Aujourd’hui elle roule moins mais je souhaite la garder : c’est déjà une voiture de collection ! »    

Denis Huille, directeur développement au sein de L’Aventure Peugeot Citroën DS 

Denis Huille devant sa Talbot Samba GL en 1992
Photo prise en 1993
Photo prise en 2018
Maquette Samba GL
Maquette Samba GL
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